忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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商品訊息描述:

主要設施

  • 134 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 三溫暖
  • 自助停車
  • SPA 服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 圖書館
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 位於關內 – 唐人街
  • 橫濱國際綜合競技場 (1.2 公里)
  • 地標塔 (1.3 公里)
  • 橫濱美術館 (1.7 公里)
  • 橫濱太空世界 (1.8 公里)
  • 橫濱海洋塔 (2.3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台塑四寶去 (2016) 年稅後純益創歷年次高,展望今 (2017) 年,台塑集團表示,第 1 季比較看好的產品有 PVC、AE、SAP、PE、EVA 和 MMA 等。

台塑指出,第 1 季 PVC 市場行情可能先跌後漲,主要是因為印度舊鈔換新鈔大多完成,目前市場短缺新鈔狀況已緩和,PVC 需求和價格明顯轉強;另一方面,中國 PVC 價格調整修正下跌後,預期春節過後需求恢復,價格將反彈回升。

AE 方面,第 4 季影響 AE 供需失?和價格上漲的因素例如抑制劑短缺、同業發生事故等,將於第 1 季逐漸改善;此外,元宵節後下游加工廠恢復開工,補庫存需求增加,行情可望回升。

而第 1 季中國沒有自產原料丙烯酸 (AA) 的廠商如住友、三大雅、諾爾和邦立達等,為反應 AA 成本上漲,將調高 SAP 價格,加上中國二胎化效應和冬季紙尿褲需求旺季,SAP 行情後看漲。

年關將近和春節長假前資金緊縮影響,中國 PE 下游工廠大多不願多備庫存,不過,春節後亞洲部分輕裂廠 (合計乙烯產能 210 萬噸) 安排歲修,乙烯和 PE 供應減少,預期 PE 市場需求和價格將回升。

EVA 近期價格回到高點,台塑預期 2 月春節過後,中國鞋廠將有另一波需求旺季,在市場供給有限下,看好?EVA 價量可維持平穩;同時,近期中國 EVA 業者設備異常檢修,而台塑年產能 24 萬噸 EVA 廠 2-3 月將工檢歲修 33 天,占亞洲產能 8.7%,有利支撐價格維持高檔。

MMA 市場供應鏈銳減,導致行情大漲,由於現貨市場供應依然偏緊,隨著買賣雙方庫存均偏低且上游原料價格大漲推升,預料短期內 MMA 行情仍有上漲空間。

整體而言,台化副董事長洪福源表示,今年審慎樂觀,只要油價可維持在每桶 50-55 美元左右,營運狀況將與去年類似。

台塑董事長林健男則指出,全球經濟持續成長帶動需求,預料將支撐今年乙丙烯延伸物的價格。

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方信用卡訂飯店優惠案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中旅館,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前自助旅行人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

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